小鹏MONA M03终端快报 中配比例超8成女性占比偏高后排空间有吐槽

  去到实际的终端销售环节，情况会是怎样，我们近期通过实地走访获得了以下调查结果。

  店端能明显感受到小鹏MONA M03车型所带来的市场热度，我们调查的多家门店其单店大定数量均值达130辆左右。

  以我们此前的走访调研经验来看，一款新车单店平均能超过100辆，基本能判定其现阶段正处于“爆款”状态。

  由于上市后的火爆热度，在27日发布后次日完成大定，提车周期约是1-3周，但当日之后便已开始调整至3-5周。不过高阶智驾的MAX车型比较特殊，提车时间拟定在2025年春节以后。

  小鹏MONA M03大定火爆背后，很大原因是定价区间给力。店里销售起初预期起售价在12万元+或13万元+，结果发布会当晚直接定到11.98万元起，再搭配上市权益，让不少消费的人都觉得小鹏MONA M03的性价比尤为凸显。

  小鹏MONA M03的用户画像看起来非常有“朝气”，20-30岁的年轻人比例高达80%。女性比例高达40%，在历次车型调查里属偏高水平。女性买家看中小鹏MONA M03的外观设计，以及标配了自动泊车。

  其实小鹏品牌很多车型，都有年轻女性车主比例较高的特征，很典型是G3和P7，用网友的话说就是较多小姐姐车主。

  小鹏MONA M03首购用户比例高达60%，增换购加起来占40%，增换购买家原有车型以丰田、别克的经济型轿车为主。

  有80%左右的买家选择了620超长续航版这款“中配“，这个跟厂家的定价策略有关，相比入门的515长续航版只贵了1万元，除了增加100公里左右的续航，还增加了前排座椅座椅通风加热这些刚需配置，买家觉得这1万元花得很值。

  尽管580超长续航MAX版本提车需要到2025年春节后，但依旧有15%买家选择等待。愿意花如此长的时间等待提车，可见这部分买家是“真心”喜爱MAX版，对小鹏的高阶智驾有所期待。

  颜色选择方面，最受喜爱是星瀚米和暗夜黑，星瀚米实质是浅金色，销售表示男女都喜欢很钟爱这一个颜色。

  至于暗夜黑，选择更多来自男性买家。至于发布会上力推的星耀蓝，官方声称是“大师兄”的个人最爱，在实际销售上并不受欢迎。

  内饰方面，最多人选择晨雾灰和夜幕灰，两者都是灰色，只是深浅差异。正午蓝内饰会跟星耀蓝车漆捆绑，上面提到星耀蓝车漆很少人选择，连带正午蓝内饰也是较少人问津。

  在调查里发现，有大约65%的买家愿意加4000元选择19寸轮圈。买家一致认为4000元花得很值，不仅轮圈更大更好看，轮胎品牌也从朝阳升级成米其林。在很多买家心中，米其林代表高端。

  小鹏一直在智能化方面大举投入，如今能看到相关成果，智能化形象已经成功打入了部分潜在买家的认知里，成为购买MONA M03的重要因素。

  尤其在十万元级别出头的价位里，相关竞品在智能化方面并没太多亮点表现，MONA M03智能化优势则会显得更为突出。

  在购买因素里，小鹏品牌形象能排到第三。上面我们提到，MONA M03 80%买家年龄在30岁以下，这部分买家思想相对开放。年轻买家拿MONA M03跟长安深蓝、比亚迪等传统品牌车型比较时，会觉得小鹏是新势力品牌，代表变革、科技、趋势，会由此产生较多好感。

  没有购买的因素里，第一点（车型较新）和第三点（续航）都不是小鹏MONA M03自身问题，同类车型普遍会存在。新势力品牌缺乏时间沉淀，买家对新车型容易有观望态度。续航的担心在纯电车上也是都会存在，在私人用车市场，增程/插混更好卖仍是当下的客观现实。

  小鹏MONA M03真正必须要格外注意是第二点，就是后排空间一般，尤其是头部空间相对局促。结合上面的调查数据，有60%的买家是首购，作为家里唯一一辆车，对实用性要求比较高，也较为容易因为空间这类问题转而选择其它车型。

  从目前情况去看，小鹏MONA M03上市初期的销量表现可谓强劲十足，MONA系列的第一炮算是打响了。

  不过结合以往小鹏旗下各车型的销量趋势来看，对于MONA M03而言，“持久力”才是一炮而红后更要重点考虑的问题。

  回想小鹏G6上市初期，大定数量也在4天突破2.8万辆，甚至前期订单旺盛导致产能不足，等车时间长达数月，但小鹏G6的热销态势并没有延续太长时间，无论是受制于细分市场的快速饱和，还是自身的做工品控问题。

  所以小鹏MONA M03在当前一炮而红的情况下，能否成为一款持久热销的“真 · 爆款车型“，还需要持续进行观察。